Y.Yamada "contra-ataca" ...

O Grupo Y.Yamada se prepara para em 2011 atacar o crescente mercado na Av. Augusto Montenegro, serão 3 novas lojas, no terreno em frente a Churrascaria rodeio, em outro local em frente a Seduc, na entrada do conjunto maguari e por ultimo, em frente ao seu CD na Augusto Montenegro.

novo túnel liberado ...

atenção motoristas !

Apartir de hoje, o túnel do Complexo viário da Av. Dalcídio Jurandir, será liberado, assim, o motorista que estiver na Rodovia Transmangueirão, no sentido Júlio César/Augusto Montenegro e desejar ir à Rodovia Augusto Montenegro, deve entrar no túnel e seguir na Avenida Dalcídio Jurandir. Já o motorista que estiver na Rodovia Augusto Montenegro e desejar ir para o Aeroporto, deve entrar na Avenida Dalcídio Jurandir e pegar à direita, na curva próximo ao Condomínio Água Cristal.

Se o motorista estiver na Rodovia Augusto Montenegro e desejar ir para a Avenida Júlio César, ele deve entrar na Avenida Dalcídio Jurandir e, quando chegar ao cruzamento com a Rodovia Transmangueirão, onde há o túnel, deve passar pela pista superior.

Uma das entradas do novo túnel servirá de retorno para os motoristas que estiverem na Avenida Dalcídio Jurandir, no sentido Júlio Cesar/Augusto Montenegro, antes da rodovia Transmangueirão, e desejarem passar para o outro lado da avenida.

Capital Rossi chega em Belém

A Rossi aporta em Belém este mês, a chegada na capital paraense faz parte dos planos de expansão da gigante da construção, a  contrutora chega no momento de boom imobiliario de Belém, onde em cada "esquina" se encontra um canteiro de obras.
Os investimentos já começaram, com a compra de terrenos, contratação e treinamento de funcionários e etc..., o primeiro empreedimento será o Ideal Samambaia, do segmento comercial, se localizará em Ananindeua.

Faces de Belém: Belém das águas...

A íntima relação entre os belenenses e os recursos hídricos ...

Mapa de Belém

 Vista aérea 

Baía do Guajará - por Cotijuba, no Flickr

Belém vista da Baía - por Francielli Rabelato no Flickr

 Belém vista da Ilha do Combú - por Land Nick no Flickr

Tradição e modernidade - por Agnóstico no Flickr

O Rio, a cidade e o homem - por Junior Oliveira no Flickr

  Feira e porto do Ver-o-Peso - por Land Nick no Flickr

 Janelas para o rio - por Sávio Castro no Flickr

 Feliz Lusitânia - por Arcofe no Panorâmio

 Parque Mangal das Garças - por Cacau no Flickr

 Mirante do Mangal - por Luiz Marques no Flickr

Ver-o-rio - por Fernando Sette Câmara no Flickr

Chuva no Bosque - por Guedes 610 no flickr

Kitesurf - por Alexandre Lima no flickr

Ás margens do rio Guamá - por Thiago Kunz no flickr

Belém do Pará e das águas amazônicas

para mais fotos com o titulo " Belém das águas" acesse: SkyscraperCity

entenda como funcionará o novo Sistema de Transporte Público de Belém

A 20 anos atrás, já era realidade um projeto em que se propunha melhorias profundas no transito e no sistema de transporte público de Belém, pois bem, a 20 anos esses projetos se encontravam paralisados, porém, agora eles voltaram à tona com a candidatura de Belém a subsede da Copa do Mundo de 2014, em 2009, a cidade não foi escolhida, mas os projetos continuaram, o Blog se adianta, e apresenta a você como será esse sistema.

Ação Métropole (Via Métropole)
O projeto Ação Métropole, do Governo do Estado do Pará, está dividido em 3 etapas, a 1ª corredores de tráfego Norte (Av. Independencia, Arthur Bernardes e Elevado), 2ª (Av. João Paulo II, Perimetral e Complexo Viário BR 316) e a 3ª (implantação dos corredores de BRT), seguindo o cronograma das obras, a 1ª etapa será entregue até novembro deste ano, a 2ª etapa já inicia no primeiro semestre do próximo ano e a 3ª etapa inicia no 1º semestre de 2012.

O Sistema Integrado por BRT

 O Sistema Integrado por BRT tem como característica um transporte ágil, eficaz, confortável e barato, em Belém ele funcionará da seguinte forma:

 As linhas convencionais "amarelas" e "azuis" que saem hoje dos bairros da 2ª légua de Belém (Icoaraci) e dos munícipios da RMB deverão ser extintas, com isso, deverá ser criado duas modalidades de linhas, a alimentadora e as troncais:

Alimentadoras: As linhas sairam dos bairros em direção ao terminal ou estação de integração, depois retornando ao mesmo, as portas se localizaram no lado direito do veículo, que deverá ser convencional.

Troncais: As linhas sairam dos terminais ou estações de integração rumo ao centro expandido de Belém, trafegaram nos corredores exclusivos (Augusto Montenegro e Br316) e faixas exclusivas ( Almirante Barroso e Centro Expandido) o que garantirá um sistema ágil e eficaz, mais convidativo do que os veículos particulares, os veículos serão Articulados, com capacidade para 200 passageiros, as portas serão niveladas ao piso das estações ou terminais, garantindo mais agilidade no embarque e desembarque.

As linhas troncais deverão ser a unica forma de se chegar ao Centro Expandido apartir dos bairros da 2ª légua e dos municipios da RMB.

Terminais e Estações de Integração: 

 Serão 4 terminais e 3 estações de integração, de onde irão sair  as linhas troncais e alimentadoras, a diferença entre terminais e estações é estético, pois os mesmo irão desempenhar a mesma função, realizar o transbordo de passageiros das linhas alimentadoras para as linhas troncais, e vice-versa, sem que o usuário pague outra passagem.

Terminais de Integração: se chamaram assim por conta de ofereçer uma gama maior de serviços a população, contaram com minishopping, serviços bancários, serviços públicos e internet Wi Fi grátis, além do conforto de ambiente climatizado.

Estações de Integração: serão relativamente menores que os Terminais, se localizaram no canteiro central das avenidas Augusto Montenegro e Br 316, contaram com serviços e internet e também ambiente climatizado.

Outras características: 

 Além desses serviços, o sistema BRT também contará com outras características: 

Veículos a cada 1 minuto, com temporizador em todas as paradas e estações / terminais.

Serviço de internet banda - larga grátis dentro dos veículos.

Portas ao mesmo nível das estaçoes e terminais, para garantir mais agilidade no embarque e desembarque.

Paradas a cada 500m, para garantir um serviço rápido e eficaz a população.

Pré-pagamento de passagem, o usuário paga para entrar na estação, terminal ou parada, para pegar um veículo, isso irá garantir que o usuário que precise pegar mais de uma condução, o pagamento de apenas uma única passagem.

Veículos com baixa emissão de gases poluentes, garantindo mais qualidade de vida a cidade.

Seguindo o Cronograma, até 2014, esse sistema estará implantado em Belém, os atuais candidatos ao governo do Estado, garantem que as obras seguiram o cronagrama.

como ficaram  a Almirante Barroso, Br 316 e Augusto Montenegro respectivamente:

Todo o sistema será gerenciado por um consórcio, que deverá garantir a qualidade do sistema e sua administração.

 

enquanto isso, no interior do Estado ...

Já chega a 70% a area já locada do Shopping Pátio Marabá, obras já iniciadas e o Unique Shopping já tem 40% de sua area já locada.
Ambos empreedimentos serão em Marabá, e deverão ser inaugurados, já em 2012.

Parque Shopping

A Alliansçe Shoppings Centers e a Status Construções, empreededoras do Belém Parque Shopping realizarão em novembro o coquetel de inauguração do stand de vendas do futuro shopping na Augusto Montenegro, também deverão iniciar o processo licitatório para a escolha da empresa que irá edificar o empreendimento.