sexta-feira, 25 de junho de 2010

Algumas Palavras - amazongate

Não se deixe enganar, o ação metrópole é necessidade, é um investimento que precisava ser feito com ou sem copa. Entretanto, com a copa ganharíamos algo que um mero projeto de reestruturação viária não pode proporcionar, tais como: visibilidade (até em nível mundial), incremento do turismo, captação de novos investimentos (públicos e privados), geração de emprego e renda, entre outras coisas.

O ação metrópole é, como disse anteriormente, necessário, e não algo excepcional. Não pense você que isso irá revigorar a economia e a visibilidade da capital paraense, esse projeto vai contemplar somente um vetor, que é o sistema viário (incluso nisso o BRT e etc), os empregos gerados no decorrer da obra nem de longe chegam ao número de empregos que seriam gerados como um evento do porte de uma copa do mundo. Belém precisa de fomento econômico, isso é o que transforma uma cidade, e poderia ser proporcionado com a copa, que traria consigo todos os itens anteriormente mencionados supra.


O povo pode até estar deslumbrado com o projeto do ação metrópole, mas isso acontece pelo fato de Belém raramente receber investimentos desse porte, o povo daqui não está acostumado com grandes obras (ao contrário do povo do sul/sudeste e algumas outras capitais), pois Belém possui um poder econômico ínfimo, a receita do Estado do Pará também não é significativa a ponto de conseguir dar sustentação para projetos desse nível. O Governo Federal deixou o Estado vivendo a duras penas durante décadas, e só agora está tentando recuperar a estrutura econômica do Pará, mas ainda é muito pouco. Um evento como a copa do mundo poderia trazer um novo ânimo (econômico, social, turístico, etc) pra Belém.


Mas enfim, o que está feito, está feito (ou melhor, o que não foi feito, não foi feito). Deveríamos nos contentar com alguns viadutos e um BRT enquanto as cidades sedes ganharão bilhões em investimentos em todos os vetores possíveis? Bom, pelo menos eu não me conformo, posso até aceitar o fato, não há mais nada a se fazer, mas pode ter certeza que eu não me conformo em ver o Pará ficar com migalhas e o povo daqui ainda aplaudir e sentir satisfação.

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terça-feira, 22 de junho de 2010

O Nascimento da Avenida Dalcídio Jurandir

Obra essencial para criar uma rota alternativa de acesso ao centro de Belém para cerca de 600 mil pessoas que vivem nos municípios de Ananindeua, Marituba e no distrito de Icoaraci.
O trecho de 4,8 quilômetros que está sendo pavimentado é dotado de rede de drenagem e ciclovia fica entre as avenidas Augusto Montenegro e Júlio Cezar e terá três faixas por sentido.
A avenida é o prolongamento da Independência, que, a partir da Augusto Montenegro, recebe o nome do escritor marajoara Dalcídio Jurandir.

Esta obra já beneficia 600 mil pessoas, entre elas os maradores do Bengui, no entorno da avenida Dalcídio Jurandir. As famílias que moram na Rua do Fio foram mantidas no local e ganharam um sistema de escoamento de águas servidas que porá fim aos alagamentos, com 700 metros de esgoto, incluindo; Um batalhão da PM também foi instalado no local, funcionando em consonância com o Conselho Comunitário de Segurança do bairro;

Outro benefício é a consequente valorização do entorno, que já estimula muitos moradores a instalarem comércios e outras iniciativas para melhorar a renda;
O Ação Metrópole trabalhou com às comunidades do bairro do Bengui e negociou a desocupação dos imóveis de maneira pacífica.

Toda a extensão da avenida Dalcídio Jurandir será coberta por ciclovias, facilitando a vida de centenas de trabalhadores, cujo meio de transporte é a bicicleta.


PREVISÃO DE ENTREGA: SEGUNDO SEMESTRE DE 2010

Belém criando seu prórprio sistema de BRT


O sistema BRT de Belém constitui um termo coletivo para designar um sistema de transporte de ônibus altamente eficiente. Um sistema BRT consta geralmente os seguintes componentes:

A) - Ônibus modernos de grande capacidade e baixas emissões.
B) - Estações fechadas e seguras, com passagens pré-paga.
C) - Soluções para uma rápida entrada e saída de passageiros.
D) - Informações aos passageiros e controle de tráfego em tempo real.
E) - Sinal de trânsito prioritário nos cruzamentos.
F) - Corredores exclusivos para os ônibus.
G) - Garantia de maior acessibilidade a todos.
H) - Sistema eficaz de passagem única e livre transferência de passageiros entre as várias linhas de ônibus.

"Utilizando o BRT, Belém pode criar um sistema de transporte público atrativo, eficiente e de baixo custo por passageiro transportado, o BRT oferece um excelente serviço aos seus passageiros em termos de frequência, conforto e informações em tempo real. Ao mesmo tempo, reduz a poluição do ar, os engarrafamentos e o risco de acidentes. O sistema BRT é o futuro"

Estou preparando uma matéria sobre:

FÓRUM DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM

#O nascimento da Avenida Dalcídio Jurandir
#Revitalização da Arthur Bernardes
#Sistema Integrado de Transporte
#COFIS- controle de dinheiro "público"(amanhã=com discurso da governadora em áudio)
#Revitalização do Parque Ecológico de Belém
#Rodoviários Intermunicipais Urbanos Micros
#Sistemas típicos BRT(Bus Rapid Transit)
#resuminho final

 Eu ainda posso fazer muitas outras matérias, porque amanhã vai ocorrer vários discursos de engenheiros e políticos. O assunto mais polêmico do evento estava sendo a questão do entrocamento, eu mesma perguntei para vários engenheiro sobre a questão do entrocamento e todos eles me reponderam a mesma coisa; "Ainda estamos estudando as possibilidades". O projeto do entrocamento vai ser apresentado amanhã, em um coquetel exclusivo com vários políticos e engenheiro, eu já garanti minha vaga nesse evento.

Hoje a palestra se focou bastante nas questões sociais e todos os tópicos foram de participação social com o governo, amanhã os tópicos já serão mais específicos, com dados de engenharia e apresentação de projetos.

O que ocorreu hoje?

9H - Sessão de Abertura
10h45 - Participação e Controle Social
11h40 - Acessibilidade e Inclusão Social
12h40----almoço super fino----
14h40 - Intermobilidade em Sistema de Transporte Público
16h15 - Modicidade e Controle Tarifários(paralisação de tarifa-congelamento)
18h - ******FIM******

segunda-feira, 21 de junho de 2010

Obras da Braz de Aguiar entram em fase final




A Secretaria Municipal de Urbanismo (Seurb) anuncia para agosto a previsão de conclusão das obras no calçamento da avenida Braz de Aguiar. No local, está sendo feita a padronização do passeio público, através do projeto “Calçada Cidadã”, como forma de promoção da acessibilidade aos portadores de necessidades especiais e pessoas com problemas de locomoção permanentes ou temporárias (mães com carrinhos de bebês, idosos e crianças).

Atualmente, a Seurb trabalha na finalização do nivelamento do calçamento e na instalação dos ladrilhos hidráulicos com guias alerta e direcional, no trecho da Doutor Moraes e Benjamin Constant. A padronização do calçamento da Braz segue o que preconiza a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT).

O órgão trabalha ainda, na demolição das floreiras situadas nas transversais da avenida, para readequação das posturas da via. Após remoção total desses obstáculos, a secretaria trabalhará na recomposição do passeio, com a colocação de meio fio e linha d’água.

A Liberty e a Marko lançam o Smart Boulevard


O Smart Boulevard terá 152 apartamentos com um ou dois quartos, todos com uma ou duas vagas de garagem e ainda vai ter uma área de lazer completa na cobertura, com uma vista maravilhosa da cidade. O empreendimento é totalmente residencial, mas conta com as facilidades de um hotel.
A infra-estrutura do Smart Boulevard é um diferencial à parte. Sem precisar sair do condomínio, os moradores terão as mais diversas comodidades à disposição, como recepção, lobby personalizado, pub café, business center, cyber, coleta de lavanderia e central de monitoramento.
O Grupo Solare, a maior rede de hotéis do norte e nordeste, foi escolhido para realizar a gestão condominial do empreendimento. O grupo Solar disponibilizará, com exclusividade aos moradores do empreendimento, a funcionalidade dos serviços diferenciados Solare Facilities como: manutenção diversas, recepção, serviços de concierge, camareira e central de recados.

Veja mais detalhes aqui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=58611153

sábado, 19 de junho de 2010

O Liberal - Alyrio Sabá

 Estação
As obras da Estação Hidroviária de Passageiros estão tomando ritmo acelerado tendo em vista a sua inauguração impreterivelmente no próximo mês de agosto, conforme afirmou uma alta fonte do Governo do Estado. Isto, com certeza, acontecerá.


Linha Fluvial
O Prefeito Duciomar Costa, com certeza vai cumprir a sua promessa de campanha, ou seja, a criação de uma linha fluvial municipal, para atender diariamente as 39 Ilhas que ficam localizadas nas proximidades de Belém. Já é sem tempo.

Movimento
O movimento de navios no Complexo de Vila do Conde continua crescendo a cada dia, na maioria de bandeiras estrangeiras, trazendo matéria prima e outros tipos de cargas e levando os nossos mais variados produtos para o exterior.

Turismo
Já está na fase final o Projeto para a construção de um Terminal Marítimo de Turismo, pelo Governo do Estado, cujo local fica nas proximidades de Icoaraci, que oferece calado inclusive para grandes transatlânticos. Isto será muito bom.